車の維持費が40年で倍増する中で、このような公共交通機関の整備は、経済的な負担を軽減するための重要な一歩です。政府がしっかりとした政策を打ち出し、持続可能な社会の実現に向けた取り組みを進めていくことが求められます。




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<ツイッターの反応>


naka 1086
@1086Naka

拡散希望。政府は自動車関係税金・利権チューチューやめろ! 車の維持費40年間で1.86倍 分析 #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/pickup/6555969

(出典 @1086Naka)

PoporonX
@poporonx

その倍率のほとんどは燃料価格だ。40年ではないが30年前に軽油は70円台だったこともあるのを考えれば。 車の維持費40年間で1.86倍 分析 #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/pickup/6555969 #維持費

(出典 @poporonx)

かかしけんぱ(ゆくりー)
@W5jzsy47

車の維持費40年間で1.86倍 分析 #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/pickup/6555969 道路や街ではクルマを優遇して歩行者や自転車、市電などを大切にしないのにユーザーには大きい負担を押し付ける。ほんとに自分たちの都合でモノを決める国だ。

(出典 @W5jzsy47)

カエルのツラにションベン
@kiy57634

単純比較の是非はともかくとして、40年前と比較すると平均年収も約2倍になっている。(概算値) 1980年代前半 約210万円 2023年 約420万円 参政党支持者などのバカが騙されますwww 車の維持費40年間で1.86倍 分析 #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/SwgTLr?src=h…

(出典 @kiy57634)

いんどう
@makotoTANAKA95

車の維持費40年間で1.86倍 分析 2025年10月18日 news.yahoo.co.jp/pickup/6555969旧い車に乗っているだけで課税(罰金)って意味が分からない。好きな車を大事に乗ることは罪なのか?税金も二重課税(車税に重量税)、燃料も二重課税。税だけ上がって道路整備はされているかと言えばますます酷い状態。

(出典 @makotoTANAKA95)