〈《能登半島地震》「小さなビーチに続々と復旧車両が…」インフラ復興を担う輸送艦部隊を不肖・宮嶋が独占撮！「ノルマンディ上陸作戦もかくやか…！」〉から続く

「なんや、3カ月前と全然変わってへんやないか！」

　ここは4月3日、M7の震災に襲われた台湾ではない。今年元日、M7の地震と津波に襲われた能登半島である。

　焼け落ちた輪島朝市も瓦礫に覆われた珠洲市の沿岸部も3カ月前から時が止まったままのように同じ光景が広がるばかりである。政府はこの3カ月何をやってきたんや。

　確かに北陸新幹線は福井県敦賀まで延長、開通した。6日には七尾－穴水間の、のと鉄道も全線再開。半島を縦断する自動車専用道路「のと里山海道」も一方通行ながら開通した。しかし所々車線規制やう回路を回らなあかんし、土砂崩れの後の崖っぷちギリギリ通らなあかんから、のろのろ運転や。

　これであの殺人的渋滞も朝夕以外は解消した。せやのになんでこないに復旧、復興が遅れとるんや。半島のほとんどでも停電は解消したが、いまだ輪島市や珠洲市の6030戸では断水が続き、8000人の住民がいまも避難所暮らしを続けているのである。仮設住宅建てようにも、そのスペースが足らず、重機と資材も充分といえず、遅々として進まず、3カ月たっても643戸足らずしか完成しとらんやないか。

　今月末に至っても3000戸しか完成予定が見込めず、入居希望しても全然足らん状態が続いているのである。

　当然二次避難先からも、住民は帰ってこられず、避難所暮らしが続き、街は依然ゴーストタウンと化したまま、復興の槌音高くとはとても言えんのである。

　震災発生直後の孤立集落もすべて解消したものの、啓開された海岸線や山間部のルートもいたるところ土砂崩れに阻まれ時間がかかるうえ危険も伴い、お年寄りの帰郷はとてもかなわない。さらに孤立集落のほとんどが、現場までの資材、重機搬入も困難な急斜面の向こうにあり、完全復旧の道のりさえ見えず、能登の春はまだ遠い。

　1995年、阪神淡路大震災後の神戸の街で、また2011年東日本大震災後の三陸の沿岸部でのような復興への活気や歓声に明るい希望がさっぱり聞こえてこん、見えてこないのである。

　住民も空き巣を恐れいったん帰宅してみるものの、相も変わらずの我が家の惨状に立ちすくむばかりなのである。

　自衛隊による給食、給水、入浴等生活支援もいまだ半島全域で続いているのも知られていない。

　黒焦げとなった輪島朝市も金沢に出張臨時店舗で再開できたものの、現地での開催のめどはたっていない。

　珠洲市の底引き網漁も再開されたものの、半島沿岸部の一部では海底が隆起し、さざえや海藻が干上がるにまかせている。さらに肝心の漁船が津波により多くが打ちあがったばかりか、港自体が干上がって使いもんにならんようになってもうとるのである。

　復興へのおおいなる活力となるボランティアの若い衆も被災地での宿不足の理由から遠く離れた金沢から通わなければならず、現地活動時間は2－3時間もとれればええほうである。

　そんなボランティアの助けになればと、登山家の野口健氏の尽力で七尾市の城山野球場グラウンドに100張り、200人が収容可能なハイテクテント村も開設されたが、いかんせん現在は鉄道で七尾まで行けることが知られていないのか、4月1日現在、収容可能人数の半分にも満たない60人ほどのボランティアがとどまっているにすぎない。

　七尾市に至っては断水もほぼ解消、テント村でも水洗トイレはちゃんと使えるし、市内の和倉温泉の「総湯」も再開、一般でも入浴可能である。ここ七尾を拠点にすれば金沢なんかより時間的にも距離的にもはるかに輪島や珠洲に近くなるのやが、そこまでの足の手配がなかなかつかないのである。

　ここは地元出身の森喜朗元首相兼東京五輪元組織委員長にいやいや我らが岸田首相にも強力なリーダーシップを発揮していただき、先頭に立って汗流すまではいかんでも、私財投げうってでも、差配いただきたいとこや。

　3日に発生した台湾東部地震は、元日の能登半島地震を経験した私たち日本人にとってとても心が痛む。特に台湾の方々には東日本大震災直後にはいち早く200億円の義援金をいただいたばかりか元日に起こった能登震災直後も救助部隊のいち早い派遣を提案された。ここは我が国も直ちに自衛隊のC-2輸送機に大阪万博工事に使用しとる重機を積み、人命救助の専門集団、国際緊急援助隊を派遣することには自民党裏金議員の処分と違い国民はなんら疑問を呈さないはずである。

　しかし、台湾の方々同様、いやそれ以上に今の能登の方々にも、同じ日本人としてさらに関心を払っていただきたい。

　本配信記事と写真が皆様の関心を少しでも呼べば、それこそ写真家冥利に尽きるというものである。
 

（宮嶋 茂樹）